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鐵道、集裝箱用耐候鋼

? 武鋼是我國開發(fā)鐵路用耐腐蝕鋼的最早單位之一，長期以來一直致力于開發(fā)鐵路車輛用鋼，在2006年時，武鋼已供鐵路貨車用09CuPTiRE鋼226.7萬噸，應(yīng)制造鐵路貨車近17萬輛。鐵路客車用耐候鋼09CuCrNi和集裝箱用耐候鋼SPA-H共生產(chǎn)88.97萬噸。在“七五”期間，武鋼開發(fā)了屈服強(qiáng)度為345MPa和390MPa級的高強(qiáng)度耐候鋼。自八十年代 以來，武鋼重點開發(fā)了鐵路用鋼產(chǎn)品，主要品種及性能見下表。 ??為了配合鐵路貨車的提速與重載需要，武鋼正積極研制高強(qiáng)耐候新鋼種，開發(fā)的耐候鋼屈服強(qiáng)度級別為400MPa、450MPa、500MPa和600MPa。 ??低合金高強(qiáng)耐候鋼在Cu-P-Cr-Ni合金鋼的基礎(chǔ)上增加了Cu-P-Ti-RE鋼的優(yōu)勢，加入其它微量的合金元素，價錢強(qiáng)材料的綜合性能，與此同時盡量降低材料的屈強(qiáng)比，來滿足鐵路造車的需要。 ??根據(jù)鐵道部的要求，此類鋼主要開發(fā)了屈服強(qiáng)度為 345MPa、400MPa、450MPa和 500MPa四個級別的耐候鋼。σS 為 345MPa、390MPa級別的Cu-P-RE鋼已在“七五”攻關(guān)期間完成鑒定，可以批量供貨；重點開發(fā)的是σS 為400MPa、450MPa和 500MPa級的Cu-P-Cr-Ni鋼。對W400QN鋼進(jìn)行了兩輪工業(yè)性試制。試制結(jié)果見下表。

2020-12-24

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