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鋼材進口量創(chuàng)新高國內外，價差進一步擴大

海關進出口數據顯示，8月份，我國鋼材進出口繼續(xù)保持對出口的高速增長的情況下進口同比降幅。
   具體情況來看：2020年8月，我國企業(yè)出口中國鋼材367.8萬噸，同比增長下滑26.5％，1-8月我國經濟累計實現出口鋼材3655.7萬噸，同比有所下降18.6％。
   同期中國進口鋼材224萬噸，同比增長130。今年1月和8月，中國進口鋼材1218.9萬噸，同比增長59.6。在一月份早些時候，中國鋼鐵進口已實現同比增長210％，創(chuàng)10年來新高。
   對于7月已經可以實現的進口高增長，有觀點我們認為，鋼材進口量創(chuàng)新高主要原因是因為國內在進行全面復工復產下，需求發(fā)展穩(wěn)步提升，鋼價也出現了寬幅上漲，而國外因通過需求不振導致鋼價大幅下跌，國內外價差進一步研究擴大，大量使用低價旅游資源信息涌入中國國內。
   9月11日，業(yè)內人士分析稱，經濟觀察網：在很長一段時間，要精確，因為在過去的十年里，中國的鋼鐵業(yè)優(yōu)勢明顯，鋼材價格往往低于國際市場，使中國鋼材出口大數字，相比之下，國外鋼廠的競爭力，并據此對中國的出口更加困難，除了一些必須進口鋼鐵產品及部分國外供應鏈在海外鋼材價格帶來的，因為競爭力減弱的原因，基本上維持一個月的10規(guī)模萬噸的進口。
   但疫情發(fā)展使得我們中國的鋼材進出口局面以及我國國內、國際鋼材價格競爭優(yōu)勢發(fā)生了逆轉。
   “海外疫情沒有可以得到一個較好的控制，經濟環(huán)境受到影響很大的沖擊，這使得企業(yè)海外的鋼鐵行業(yè)需求在前幾個月出現了停滯，國外的鋼材價格跌到地板價，對中國社會來說形成了一種非常強的價格吸引力。國內貿易商在這些月份進口鋼廠搶著簽署了多項合同。”業(yè)內人士進行分析說。
   業(yè)內人士認為，現在中國一個月的進口超過200萬噸鋼材，如果加上2億噸鋼坯，然后導入可達500萬噸，這個量是“不正常的”，究其原因，還是由于短期長期的大幅下滑，在海外經濟，鋼材需求急劇萎縮，導致價格低，進入中國市場。
   根據蘭格鋼鐵網向經濟發(fā)展觀察網提供的數據，2020年5月之前，中國傳統(tǒng)鋼鐵的進口均價一直都是高于我國出口市場均價，但自2020年5月開始，這一社會局面發(fā)生了不可逆轉，中國國家鋼鐵企業(yè)出口的價格一舉超過了進口的價格。
   蘭格鋼鐵網絡研究中心主任王國清當天對經濟觀察網進行分析，主要是海外低價資源較多，造成目前進口激增的局面。
   業(yè)內人士認為，經濟觀察網，目前已與國外鋼材價格的上漲，價格優(yōu)勢已經逐漸減少，預計，中國鋼鐵產品的后續(xù)進口會迅速下降，最終將恢復到100萬噸左右/月的水平。
   業(yè)內人士認為，刨除疫情發(fā)展帶來的短期影響因素，中國鋼鐵產業(yè)的國際市場競爭力依然具有很強。（經濟觀察報）